D'abord, il est important de savoir qu'il existe trois types de moteur qui sont utilisés dans les aspirateurs centraux : les moteurs à dérivation tangentielle (Tangential Bypass), à flux traversant (Thru-Flow) et à dérivation périphérique (Peripheral Bypass). Toutefois, Drainvac n’utilise pas les moteurs à dérivation périphérique. Quel que soit le type de moteur, chacun est équipé d’une paire de brosses en carbone maintenues en contact avec le rotor grâce à des ressorts.

L'usure des brosses varie selon la fréquence d'utilisation de l'aspirateur central. Pour un usage résidentiel hebdomadaire, nous conseillons de vérifier leur état après 500 heures de fonctionnement, soit environ tous les 5 à 7 ans.

ATTENTION - Il est fortement recommandé de faire inspecter votre aspirateur par un détaillant certifié avant toute intervention afin de préserver la validité de votre garantie. Sinon, le texte ci-présent vous explique comment remplacer les brosses de carbone sur les principaux moteurs utilisés chez Drainvac. Bien que les étapes et les composants peuvent avoir de petites variations selon le modèle de moteur, le principe de remplacement reste le même pour tous les aspirateurs centraux de Drainvac.

Avant de commencer

  • Assurez-vous que l'appareil est débranché.
  • Portez des gants en latex ou une autre protection pour les mains afin d’éviter les dépôts de graisse sur les brosses en carbone qui pourraient provoquer une combustion.

Moteur Bypass par Ametek (MOTE04)

  1. Retirez le couvercle du moteur (Fig.1-A) en poussant d’abord sur les clenches de métal (Fig.1-C). Dégagez ensuite les crochets du couvercle de chaque côté à l’aide d’un tournevis à tête plate.
  2. Dévissez les 2 vis (Fig.1-B) de la bride de soutien (Fig.1-C).
  3. Soulevez la brosse (Fig.1-D).
  4. Avec un tournevis à tête plate, retirez le fil de contact en exerçant une pression.
  5. À cette étape, vérifiez si le rotor est en bon état. Si la brosse est trop usée, celle-ci pourrait avoir fait des stries sur le rotor. Si c’est le cas, le moteur doit être remplacé. Si le rotor est en bonne condition, veuillez remettre une nouvelle brosse en place.
  6. Réassemblez la brosse de carbone au moteur en répétant dans l'ordre inverse les étapes 4 à 2.
  7. Répétez les étapes 2 à 4 pour remplacer la deuxième brosse.
  8. Replacez le couvercle sur le moteur en assurant qu’il soit correctement clipsé des deux côtés.

Moteur Bypass par Domel (MOTE22)

  1. Avec un tournevis à tête plate, retirez le couvercle (Fig.2-A) en libérant les crochets de chaque côté.
  2. Redressez l’embout de connexion (Fig.2-D) qui raccorde le fil de contact avec la brosse.
  3. Avec un tournevis à tête plate, retirez le terminal en exerçant une pression sur la barrure.
  4. Dévissez les 2 vis de soutien (Fig.2-B).
  5. Soulevez la brosse (Fig.2-C).
  6. À cette étape, vérifiez si le rotor est en bon état. Si la brosse est trop usée, celle-ci pourrait avoir fait des stries sur le rotor. Si c’est le cas, le moteur doit être remplacé. Si le rotor est en bonne condition, veuillez remettre une nouvelle brosse en place.
  7. Réassemblez la brosse de carbone au moteur en répétant dans l'ordre inverse les étapes 4 à 2.
  8. Répétez les étapes 2 à 5 pour remplacer la deuxième brosse.
  9. Replacez le couvercle sur le moteur en assurant qu’il soit correctement clipsé des deux côtés.

Moteur Thru-Flow par Domel (MOTE38)

  1. Redressez l’embout de connexion (Fig.3-B) qui raccorde le fil de contact avec la brosse.
  2. Avec un tournevis à tête plate, retirez le terminal.
  3. Avec le même tournevis, abaissez la languette (Fig.3-A) du haut qui maintient la brosse en place.
  4. À cette étape, vérifiez si le rotor est en bon état. Si la brosse est trop usée, celle-ci pourrait avoir fait des stries sur le rotor. Si c’est le cas, le moteur doit être remplacé. Si le rotor est en bonne condition, veuillez remettre une nouvelle brosse en place.
  5. Réassemblez la brosse de carbone au moteur en répétant dans l'ordre inverse les étapes 3 à 1.
  6. Répétez les étapes 1 à 3 pour remplacer la deuxième brosse.

Moteur Thru-Flow par Lamb (MOTE58)

  1. Déclipsez le ressort retenant la brosse en place. MISE EN GARDE : manipulez le ressort avec attention, car celui-ci n’est pas fixé à la monture et risque de se perdre à l’intérieur du moteur.
  2. Coupez le cordon relié à la brosse.
  3. Coupez, en deux parties égales, le serre-câble en cuivre fourni avec les nouvelles brosses (Fig.4-B).
  4. Raccordez le cordon existant avec le cordon de la nouvelle brosse (Fig.4-A) en pinçant les 2 extrémités ensemble à l'aide du pince-câble.
  5. Placez la brosse sur le moteur, avec le côté courbé vers l’intérieur et le cordon faisant face vers l’extérieur.
  6. À l’aide d’une paire de pinces, clipsez le ressort sur la brosse pour retenir celle-ci contre le rotor.
  7. Répétez la procédure pour la deuxième brosse.